國(guó)道314線庫(kù)車至阿克蘇高速公路全長(zhǎng)約260公里，東起庫(kù)車縣，經(jīng)新和縣、溫宿縣、阿克蘇市，終點(diǎn)為新農(nóng)青松建化股份有限公司，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。

庫(kù)阿高速是新疆第一個(gè)采用設(shè)計(jì)施工總承包模式建設(shè)管理的試點(diǎn)工程項(xiàng)目、當(dāng)時(shí)全國(guó)最大的設(shè)計(jì)施工總承包項(xiàng)目和交通運(yùn)輸部確立的設(shè)計(jì)施工總承包典型示范工程，同時(shí)也是阿克蘇地區(qū)內(nèi)唯一的東西向聯(lián)系干線公路，是國(guó)家高速公路網(wǎng)“五橫七縱主骨架”及新疆“Ｙ型公路網(wǎng)”的重要組成部分。該工程由中交一公局集團(tuán)和中咨集團(tuán)聯(lián)合體設(shè)計(jì)施工總承包，共同組建指揮部，下設(shè)6個(gè)分部，由中交一公局集團(tuán)下屬六公司、五公司、三公司、一公司、七公司和中咨華科公司承建。2010年3月1日全線開(kāi)工，2011年11月30日主線提前1年交工并通車。

建設(shè)期間，廣大建設(shè)者踐行新理念，定位高標(biāo)準(zhǔn)，以“整體設(shè)計(jì)、系統(tǒng)管控、優(yōu)質(zhì)高效、追求卓越”為方針，克服地處荒漠、線路長(zhǎng)、沿線鹽漬化嚴(yán)重、構(gòu)造物形式多、水資源緊缺、養(yǎng)護(hù)難度大等重重困難，加大投入，采用新型“桑拿”養(yǎng)生法預(yù)制梁板，結(jié)束了新疆冬季不能進(jìn)行混凝土澆筑施工的歷史，保證了冬季項(xiàng)目施工質(zhì)量和進(jìn)度，提前1年實(shí)現(xiàn)主線通車，從庫(kù)車到阿克蘇的車程由過(guò)去的4個(gè)小時(shí)縮短為2個(gè)多小時(shí)。

作為中國(guó)由內(nèi)地通往中亞及歐洲的又一條重要通道，庫(kù)阿高速公路的建成對(duì)落實(shí)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略、維護(hù)民族團(tuán)結(jié)、促進(jìn)南疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)繁榮穩(wěn)定具有重要作用。中交一公局集團(tuán)在建設(shè)庫(kù)阿高速公路項(xiàng)目中，也創(chuàng)造了新疆公路建設(shè)歷史新高：

• 新疆首個(gè)總承包項(xiàng)目；

• 新疆首個(gè)采取設(shè)計(jì)、施工總承包模式建設(shè)的公路項(xiàng)目；

• 當(dāng)時(shí)全國(guó)路線最長(zhǎng)、投資規(guī)模最大的一條采用該模式建設(shè)的高速公路；

• 新疆首條全線設(shè)置防眩板的高速公路；

• 項(xiàng)目竣工驗(yàn)收95.67分，為當(dāng)時(shí)新疆高速公路驗(yàn)收最高分。

該工程獲得中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)、國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)、中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)、新疆優(yōu)質(zhì)工程天山獎(jiǎng)等諸多榮譽(yù)。