近日，中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)公布“2023年度工程建設(shè)行業(yè)信息化典型案例”，張靖皋大橋A5標(biāo)項(xiàng)目、北京東六環(huán)（京哈高速至潞苑北大街）改造工程第4標(biāo)段項(xiàng)目、佛山誠(chéng)通紙廠西側(cè)地塊商住項(xiàng)目獲評(píng)2023年智能建造典型案例。其中，佛山誠(chéng)通紙廠西側(cè)地塊商住項(xiàng)目為集團(tuán)唯一一個(gè)獲獎(jiǎng)的房建類(lèi)案例。該評(píng)選主要對(duì)比傳統(tǒng)建造效益值，評(píng)估項(xiàng)目管理、生產(chǎn)解決重難點(diǎn)形成的智能建造成果。

張靖皋長(zhǎng)江大橋是“十四五”期間國(guó)家重點(diǎn)推動(dòng)建設(shè)的過(guò)江通道項(xiàng)目，也是江蘇省長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通運(yùn)輸走廊規(guī)劃明確的過(guò)江通道重點(diǎn)實(shí)施項(xiàng)目，是目前在建的世界最大跨度懸索橋，擁有著6項(xiàng)世界之最以及6項(xiàng)世界首創(chuàng)技術(shù)。中交一公局集團(tuán)主要承擔(dān)北航道橋北錨碇的施工任務(wù)，工程內(nèi)容劃分為沉井基礎(chǔ)、支承樁、錨碇錨體及其附屬設(shè)施等3大部分，北航道橋北錨碇基礎(chǔ)為國(guó)內(nèi)在建公路橋梁最大的陸域沉井基礎(chǔ)。

為解決沉井下沉阻力變化規(guī)律不明確、過(guò)程可控性差，缺乏智能化控制難點(diǎn)問(wèn)題，項(xiàng)目通過(guò)“BIM+IOT”技術(shù)、PLC控制技術(shù)、三維卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型算法等技術(shù)搭建一套具備智能實(shí)時(shí)感知結(jié)構(gòu)狀態(tài)與響應(yīng)、實(shí)時(shí)參數(shù)識(shí)別、分析評(píng)估及分級(jí)預(yù)警等功能的沉井5D智能建造系統(tǒng)。項(xiàng)目將智能監(jiān)測(cè)、智能取土和智能決策作為著力點(diǎn)，結(jié)合一套龍門(mén)吊智能集控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)沉井下沉施工中全時(shí)段可視、可測(cè)、可控。此成套的數(shù)智化應(yīng)用完成7項(xiàng)軟著注冊(cè)，4項(xiàng)發(fā)明型專(zhuān)利及1項(xiàng)實(shí)用新型專(zhuān)利已受理。

北京東六環(huán)改造工程是北京市重點(diǎn)工程，是交通運(yùn)輸部“平安百年品質(zhì)工程”第一批示范項(xiàng)目，全長(zhǎng)16公里，其盾構(gòu)隧道全長(zhǎng)7341米，是全國(guó)使用盾構(gòu)法施工的最長(zhǎng)高速公路隧道，也是全國(guó)在施首條最大直徑盾構(gòu)高速公路隧道。由隧道局承建的4標(biāo)項(xiàng)目全長(zhǎng)7.4公里，建設(shè)內(nèi)容包括入地改造段盾構(gòu)隧道東線、中間豎井、接收井以及其他附屬工程，是全線關(guān)鍵控制性工程。

項(xiàng)目以“服務(wù)于城市更新的超大直徑盾構(gòu)隧道智能建造”為指導(dǎo)思想，以打造“集數(shù)據(jù)管理、信息集成、智能管控一體化智慧工地”為目標(biāo)，將智慧項(xiàng)管系統(tǒng)、智能掘進(jìn)系統(tǒng)、智能拼裝系統(tǒng)、智能監(jiān)控系統(tǒng)、全壽命BIM系統(tǒng)等智能化技術(shù)及設(shè)備創(chuàng)新應(yīng)用于項(xiàng)目建設(shè)，為后續(xù)大直徑盾構(gòu)施工智能化發(fā)展提供了智能建造經(jīng)驗(yàn)借鑒。

建筑公司承建誠(chéng)通紙廠西側(cè)地塊商住項(xiàng)目是高度集成化的綜合建筑群，位于佛山市禪城區(qū)貨站東路北側(cè)，總建筑面積約18.8萬(wàn)平方米，建設(shè)內(nèi)容包括A、B兩個(gè)地塊。基坑周邊環(huán)境復(fù)雜，施工群塔作業(yè)監(jiān)管難度大，商品住宅質(zhì)量品質(zhì)要求高。

項(xiàng)目以“提高效率、提升質(zhì)量、減少人工依賴(lài)、減少環(huán)境污染、助力市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)”為目標(biāo)，走數(shù)字化發(fā)展道路，建立“基坑監(jiān)測(cè)及隱患識(shí)別中心”，運(yùn)用塔吊智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和高支模監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，并引進(jìn)了20款建筑機(jī)器人。建設(shè)以來(lái)，項(xiàng)目累計(jì)應(yīng)用建筑業(yè)新技術(shù)7大項(xiàng)、26小項(xiàng)，對(duì)房建建造全生命周期各維度進(jìn)行控制，保證了實(shí)測(cè)實(shí)量精度，將安全管理從查隱患向控風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)變，有利于提高工程效率和質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)降本增效，推動(dòng)建設(shè)行業(yè)智能數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。